2023年已经走到尾声了，激烈竞争了一年的各大自主车企将迎来年终结算。很多人都以为比亚迪拿下第一没有悬念了，但事实上它还有一个强大的竞争者在虎视眈眈

　　现在大家知道了，有可能阻挡比亚迪登顶第一的是上汽集团，11月份旗下的自主品牌总销量为30.3万辆，以比比亚迪多卖1千多台的优势拿下了11月的榜一。值得一提的是，它的新能源车销量超过15万辆，1-11月累计销量达到了90.3万辆，大家熟知的智己、飞凡就是上汽旗下品牌。

　　11月比亚迪的销量超过30万辆，达到了301903辆，同比增长31.1%。月销量仅仅只比上汽少了一点，所以暂时排第二，但是它的总销量却比前者多了几万台，大家觉得最后登顶第一的是谁呢？而且比亚迪距离完成年销300万的目标也只差一点了，今年1-11月，累计销量267.3万辆，同比增长64.8%，年底再促销一波，问题应该不大。

　　奇瑞算是一个闷声发大财的典型，相比于常年霸榜汽车头条的新势力们，它有点名声不显。但人家的实力却是杠杠的，11月销量达到212076辆，同比增长111%，1-11月份累计销量1665626辆，同比增长47.8%，销量排名稳稳的进前三。旗下的捷途品牌也表现亮眼，2023年1-11月累计销量273109辆，同比增长72.8%。

　　同样作为老牌自主大车企，吉利的实力也是非常强，旗下品牌矩阵多面开花，你无论买什么车基本都要看一下它们家的产品。销量方面，2023年11月销量达到200079辆，同比增长38%，环比增长11%，首次突破了月销20万大关。其中新能源板块，11月销量达到65034辆，同比增长88%，1-11月累计销量为427014辆，同比增长50%。

　　需要说明的是，长安汽车到现在还没有公布整个集团11月具体的销量数据，我们根据之前的综合成绩来看暂时把它排在第五名。同样的，在自主车企全面押注新能源的大环境下，它的表现也足够亮眼，1-11月份长安新能源累计销量突破41万台，同比增长83%。在这个赛道长安布局了多款产品，像阿维塔、深蓝、启源系列等都是有声量也有销量的当红新能源品牌。

　　长城汽车今年的表现也很稳，销量有着两位数的增长，1-11月累计销量1118202辆，同比增长12.94%。其中新能源累计销售231730辆，同比增91.94%，海外累计销售282542辆，同比增84.81%，新能源与海外市场均创历史新高，销量都快翻倍了。今年，旗下的枭龙MAX、猛龙、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T以及魏牌高山、蓝山等新车关注度都挺高的，不知道你买车有没有考虑过它们呢？

　　提到五菱新能源，你会想到哪款车不用多说吧？宏光MINIEV的巨大成功，一举扭转了五菱品牌的传统形象，它以低端车的身份成功让品牌获得了无数年轻人的认可。特别是当你看见一群青春靓丽的小姐姐开着这台可爱的小车，可能也想提一台加入她们的车友群。销量方面，11月卖出了59372辆新车，环比上涨66%，缤果11月销量为34573辆，环比增长19%。

　　埃安也是销量榜上的常客，特别是在新能源榜单，能压过它的只有路子比较野的那几个。而且旗下车型受到了很多网约车师傅的青睐，大家如果生活在广东，你随便下一个单，来接你的大概率是AION Y或者AION S。11月份广汽埃安共卖出41567辆新车，同比增长45%，1-11月累计销量434056台，同比增长80%，如果单单算自主品牌的新能源销量，它可以排在第三位。

　　不管你怎么看理想，也不论它在网上有多少争议，今年除了比亚迪，理想绝对是最春风得意的品牌。要知道在2022年，它的销量还“仅仅只有”133246辆，到了2023年，1-11月累计交付量就超过了30万，几乎是三倍的增长。11月销量为41030辆，同比增长172.9%，要知道这可不是什么便宜车，均价35万以上一年狂卖30万台，谁说奶爸的消费能力低？

　　让我比较意外的是，一汽红旗竟然冲进了前十，11月销量为39600台，同比增长57.8%。虽然红旗没有新势力们玩得那么花，但旗下的车都比较稳，特别是有品牌情怀加持，红旗H5、HS5和E-QM5等车型关注度也是相当高的。

　　华为鸿蒙智行也公布了11月的销量数据，AITO问界系列月销18827辆，其中问界M7为15242辆，而且问界新M7上市两个半月大定订单突破了10万辆，12月的交付量将可以稳稳的超过2万辆。问界经过一系列变动之后，华为又重新深度介入品牌运营的方方面面，它未来的发展大家看好吗？

　　值得一提的是，小鹏11月交付了20041辆新车，同比增长245%，1-11月累计交付121486辆，同比增长11%，虽然排名不高但在新势力中表现算不错的。蔚来也是一样，今年11月交付了15959辆新车，同比增长12.6%。1-11月共交立即博平台网站付142026台，同比增长33.1%，现在只要能自我超越，对于这些品牌来说就已经算成功了！